Pá carregadeira elétrica 960Ev Pure
descrição1
01
Novo visual para modernizar e dar um toque humanizado ao design.
A cabine integra um design ergonômico sob diversas perspectivas, com assentos com suspensão a ar e amortecimento de vibrações, comandos táteis para o piloto e colunas de direção com ângulo ajustável.
A coluna da direita está equipada com um terminal de exibição inteligente integrado, um sistema inteligente de diagnóstico de falhas multicanal e diversas funções inteligentes de lembrete, o que torna a interação homem-máquina mais conveniente e eficiente.
O sistema hidráulico adota bombas duplas de fluxo combinado, com filtros de óleo na entrada e no retorno, e operação piloto de série.
Tubulação articulada com novo design, tubulação do cilindro de descarga, direção mais adequada.
Alta versatilidade com os componentes hidráulicos do carregador de combustível da empresa, manutenção mais conveniente.
O sistema de deslocamento e o sistema hidráulico são acionados por dois motores síncronos de ímã permanente de alta potência.
Especificações do produto
Especificações técnicas | |
Carga nominal (kg) | 6000 |
Massa operacional (kg) | 19200 (1±5%) |
Capacidade do balde (m³) | 3,5-4,5 |
Altura máxima de descarga (mm) | 3138-3663 |
Tempo de elevação (s) | 5.1 |
Tempo de descida (s) | 3.6 |
Tempo de descarregamento (s) | 1.3 |
Raio mínimo de viragem (sobre o pneu) (mm) | 6371 |
Gravidade (°) | 30 |
Força máxima de tração (kN) | 171 |
Força máxima de elevação (kN) | 175 |
Duração da bateria (H) | 4-8H |
Comprimento (balde no chão) (mm) | 8710 |
Largura (externa das rodas) (mm) | 2821 |
Altura (até o topo da cabine) | 3537 |
Largura da caçamba (mm) | 3048 |
Distância entre eixos (mm) | 3420 |
Bitola (mm) | 2226 |
Distância mínima ao solo (mm) | 450 |
Sistemas de motores | |
Torque (Nm) | Motor de deslocamento 1200/Motor de serviço 350 |
Potência (kW) | Motor de deslocamento 200/Motor de serviço 140 |
Velocidade (rpm) | 0-6000 |
Sistema de transmissão | |
F Ⅰ | 0-13 |
F II | 0-39 |
R Ⅰ | 0-13 |
R II | 0-39 |
Tipo | Mudança Elétrica Planetária |
Método de resfriamento | ciclo de pressão refrigerado a óleo |
Tipo de acionamento principal | Redução primária por engrenagem cônica espiral |
Tipo de eixo | acionamentos planetários com engrenagens cilíndricas de dentes retos |
Taxa de redução | 22,85 |
Especificações do pneu | 23,5-25-20PR L-3 |
Pressão dos pneus (MPa) | 0,31±0,02MPa |
Tipo | Freios a disco totalmente hidráulicos com pinças de freio. |
Diâmetro do disco de freio (mm) | φ470 |
Pressão do óleo de freio (MPa) | ≥12,4 |
Tipo | freio a tambor |
Diâmetro do tambor de freio (mm) | φ305mm |
Sistema de direção | |
Tipo | Amplificação de fluxo coaxial |
deslocamento da direção hidráulica | 800ml/r |
Número de cilindros - diâmetro × curso | 2-φ90×435mm |
Pressão máxima de trabalho (MPa) | 18 |
Ângulo de articulação | 38° |
Sistema hidráulico em funcionamento | |
Tipo | Fluxo combinado de duas bombas |
Número de cilindros de elevação - diâmetro × curso | 2-φ160×810mm |
Número de cilindros de descarga - diâmetro × curso | 1-φ180×563mm |
Pressão máxima de trabalho (MPa) | 18MPa |
Sistema de baterias | |
Tipo de batalha | LFP |
Batalha opcional | Energia Verde Qiyuan de 400 kWh |
Bateria substituível | |
Sistema de ar condicionado | |
Sistema | Ar condicionado |
Capacidade de refrigeração | ≥4kW |
Capacidade de aquecimento | ≥3kW |